Traktors ir pašgājējmašīna, ko izmanto darba tehnikas vilkšanai un vadīšanai, lai veiktu dažādas mobilas darbības. To var izmantot arī kā fiksētu darba jaudu. Tas sastāv no dzinēja, transmisijas, iešanas, stūres, hidrauliskās balstiekārtas, jaudas noņemšanas, elektrisko instrumentu, braukšanas kontroles un vilces un citām sistēmām vai ierīcēm. Dzinēja jaudu transmisijas sistēma pārraida uz piedziņas riteņiem, lai traktors brauktu, un reālajā dzīvē kā spēka pārvades līdzekli parasti izmanto gumijas siksnas. Pēc funkcijas un pielietojuma to iedala lauksaimniecības, rūpnieciskajos un speciālajos traktoros; Pēc konstrukcijas veida to iedala riteņu, kāpurķēžu, laivas formas traktorā un pašgājēja šasijā.
Lai gan traktors ir samērā sarežģīta mašīna, atšķiras arī tā tips un izmēri, taču tās visas sastāv no trim daļām: dzinēja, šasijas un elektroiekārtas, no kurām katra ir neaizstājama.
motors
Tā ir ierīce, kas paredzēta traktora enerģijas ražošanai, un tās uzdevums ir pārveidot degvielas siltumenerģiju mehāniskajā enerģijā, lai izvadītu jaudu uz āru. Lielākā daļa Ķīnā ražoto lauksaimniecības traktoru izmanto dīzeļdzinējus.
šasija
Tā ir traktora ierīce jaudas pārvadīšanai. Tās funkcija ir pārnest dzinēja jaudu uz dzenošajiem riteņiem un darba ierīci, lai traktors brauktu, un pabeigtu mobilo darbību vai fiksēto lomu. Šī loma tiek sasniegta, savstarpēji sadarbojoties un koordinējot transmisijas sistēmu, staigāšanas sistēmu, stūres sistēmu, bremžu sistēmu un darba ierīci, un tajā pašā laikā tie veido traktora skeletu un korpusu. Tāpēc iepriekš minētās četras galvenās sistēmas un vienu galveno ierīci kopā saucam par šasiju. Tas ir, visā traktorā visas pārējās sistēmas un ierīces, izņemot dzinēju un elektrisko aprīkojumu, kopā sauc par traktora šasiju.
Elektriskās iekārtas
Tā ir iekārta, kas garantē elektroenerģijas izmantošanu traktoriem. Tās uzdevums ir atrisināt apgaismojuma, drošības signālu un dzinēja iedarbināšanas problēmu.